آیا ماکرون موفق به اجرای اصلاحات اقتصادی می‌شود؟

بر اساس این گزارش، اعتراضات در فرانسه در مخالفت با افزایش قیمت سوخت طی دو هفته اخیر ادامه داشته و منجر به درگیری های خشونت آمیز بین تظاهرات کنندگان و پلیس ضد شورش شده است.

ماکرون بار دیگر بر لزوم مقابله با تغییرات آب و هوایی و افزایش مالیات بر سوخت تاکید کرده است. برخی از معترضان نیز خواستار استعفای ماکرون شده اند.

رویترز افزود: ماکرون برای دستیابی به هدف خود با یک چالش بزرگ روبرو است و آن این است که چگونه رهبران سیاسی ، سیاست های مورد نظر خود را اجرا کنند که در بلندمدت به نفع محیط زیست باشد ولی در کوتاه مدت هزینه های اضافی بر رای دهندگان تحمیل نکند و از سوی دیگر انتخاب مجدد آنها را نیز در معرض خطر جدی قرار ندهد؟

این سئوالی است که رهبران سراسر جهان با آن روبرو هستند، به خصوص کشورهایی که توافقنامه آب و هوایی 2015 پاریس را امضا کرده اند.

فرانسوا ژیمن متخصص مسائل محیط زیست در دانشگاه علوم پاریس در این باره گفت: بی شک کشورهایی که با بی عدالتی و نابرابری فزاینده ای روبرو هستند، کشورهایی هستند که با این نوع مخالفت ها بیشتر روبرو می شوند.

وی افزود: ایتالیا، بریتانیا و ایالات متحده کشورهایی هستند که اجرای سیاست های زیست محیطی می تواند با مخالفت گسترده رای دهندگان همراه شود. حدس می زنم این مساله یکی از دلایل اصلی است که رهبران پوپولیست در سراسر جهان تمایلی برای اجرای سیاست های زیست محیطی و مقابله با تغییرات آب و هوا ندارند.

اعتراضات اخیر در فرانسه موجب شده است تا اعتراضات مشابهی نیز در بلژیک آغاز شود. روز جمعه معترضان در شهر بروکسل به خیابان ها ریختند. اعتراضاتی نیز در کانادا در مخالفت با طرح جاستین ترودو نخست وزیر این کشور برای اعمال مالیات کربن صورت گرفته است.

ماکرون گفته است که پس از بازگشت از نشست گروه 20 در آرژانتین درباره این بحران در جلسه کابینه بحث و تبادل نظر خواهد کرد. ماکرون مالیات کربن را با این هدف معرفی کرده است که رفتار رانندگان را تغییر دهد و از محیط زیست حمایت کند.

البته ماکرون به برخی از وعده های انتخاباتی خود پایبند نبوده و همین مساله موجب استعفای وزیر محیط زیست فرانسه در ماه اوت شده است. وزیر محیط زیست فرانسه در اعتراض به روند کند اصلاحات در زمینه قوانین محیط زیست از این سمت کناره گیری کرده است.

مالیات کربن از سوی دیگر با هدف تشویق مردم برای خریداری خودروهای برقی اعمال می شود. هدف ماکرون این است که میزان تولید گازهای آلاینده را تا سال 2030 میلادی بیش از 40 درصد کاهش دهد. تولید آلاینده ها به شدت رو به افزایش است و هم اکنون 75 درصد انرژی مورد نیاز فرانسه از سوخت های فسیلی تامین می شود.

ژیمن در پایان گفت: بعید است که اعتراضات فرانسه به این زودی پایان پیدا کند. این اعتراضات احتمالا در سایر کشورها نیز شکل خواهد گرفت، به خصوص زمانی که رهبران سیاسی بخواهند اهداف تعیین شده در توافقنامه آب و هوایی پاریس را اجرا کنند.

اواخر سال 2017 میلادی بود که قانونی برای افزایش مالیات بر سوخت تصویب شد تا از این راه رانندگان برای استفاده از خودروهایی که مصرف بهینه مصرف انرژی دارند، تشویق شوند ولی افزایش چشمگیر قیمت نفت در ماه اکتبر فشار زیادی را بر بودجه خانوارهای فرانسوی وارد کرده است.

ماکرون هفته گذشته در اظهاراتی گفت: فرانسه از میان 58 رآکتور هسته‌ای فعال در حال حاضر 14 رآکتور خود را تا سال 2035 از کار می‌اندازد.

ماکرون همچنین در بحبوحه نارضایتی‌های عمومی از گرانی قیمت انرژی گفت فرانسه میزان برقی که از نیروگاه‌های هسته‌ای به دست می‌آورد را تا سال 2035 به 50 درصد خواهد رساند. فرانسوا اولاند، رئیس‌جمهور سابق فرانسه پیشتر سال 2025 را برای تأمین این میزان از برق از نیروگاه‌های هسته‌ای تعیین کرده بود.