Pakar: Sakit Kepala Infrastruktur Israel Hanya Akan Menjadi Lebih Buruk Seiring Waktu

Dengan hampir 70 persen populasinya divaksinasi penuh, banyak orang Zionis Israel merasa bahwa negara mereka telah berhasil mengekang pandemi virus corona.
 
Jalan-jalan negara berdengung, jalan-jalan penuh sesak, dan kemacetan lalu lintas sekali lagi memusingkan.
 
Dan itu membuat orang Zionis Israel marah dan frustrasi.
 
Rata-rata, orang Zionis Israel menghabiskan setengah jam dalam lalu lintas per hari, yang berarti 5,5 hari setahun di mana mereka tidak bergerak.
 
Tidak Ada Alternatif
 
Profesor Erel Avineri, kepala Spesialisasi Pascasarjana Teknik dan Manajemen dalam Sistem Infrastruktur di AFEKA Tel Aviv Academic College, mengatakan orang Zionis Israel mengandalkan mobil mereka tanpa adanya alternatif lain.
 
"Tidak selalu nyaman memiliki mobil di Zionis Israel. Baik memiliki alternatif seperti yang mereka lakukan di Eropa. Mereka memiliki jalur kereta api dan sepeda, sehingga mereka dapat memilih".
 
Namun, di Zionis Israel, pilihannya sangat minim karena infrastrukturnya kurang.
 
Sistem kereta bawah tanah tidak ada, pinggirannya tidak terhubung dengan baik ke pusat dengan jaringan kereta api dan jumlah bus diyakini di bawah standar.
 
Pertumbuhan Penduduk sebagai Masalah Inti
 
Tetapi Avineri yakin bahwa situasinya hanya akan bertambah buruk seiring berjalannya waktu, dan alasannya adalah pertumbuhan penduduk Israel yang cepat.
 
Cara berdirinya sekarang, Israel memimpin dalam tingkat kesuburan di antara semua negara OECD, dengan wanita rata-rata menghasilkan tiga anak.
 
Populasi negara itu sudah mencapai sembilan juta orang dan proyeksi pada tahun 2050 akan mencapai hampir 16 juta orang.
 
Tangkapannya adalah bahwa infrastruktur Israel tidak mengikuti pertumbuhan yang cepat itu.
 
"Butuh waktu bertahun-tahun bahkan puluhan tahun untuk merencanakan, menyetujui, mengembangkan, dan membangun proyek infrastruktur.
 
Dan pada saat beberapa di antaranya selesai, mereka tidak lagi relevan, karena memenuhi tuntutan masa lalu, bukan masa depan", jelas ahlinya.
 
Anggota parlemen Zionis Israel sangat menyadari krisis infrastruktur saat ini. Selama bertahun-tahun, negara ini telah menginvestasikan miliaran untuk memperluas jalan, menggali terowongan, membuka jalan raya baru, meningkatkan sistem kereta api dengan lebih banyak gerbong, membeli lebih banyak bus, dan membangun kereta api ringan di beberapa kota di seluruh negeri.
 
Namun, Avineri mengatakan upaya yang dilakukan dan dana yang diberikan tidak mencukupi.
 
"Pada tahun-tahun pertama keberadaan Zionis Israel, sulit untuk mengembangkan infrastruktur, [sebagian karena keamanan dan sebagian karena keterbatasan anggaran]".
 
“Sekarang, kekurangan dana tidak bisa dijadikan alasan, apalagi dalam dua dekade terakhir ketika situasi keuangan Zionis Israel relatif stabil”.
 
Avineri adalah seorang insinyur, bukan politisi. Dia berjuang untuk memahami alasan politik di balik keputusan untuk mengabaikan infrastruktur negara. Tapi dia memperingatkan bahwa jika Zionis Israel tidak bangun, situasinya mungkin akan segera berubah.
 
Panggilan Membangun
 
Membangun tidak hanya berarti bahwa Zionis Israel perlu menyuntikkan lebih banyak uang ke dalam proyek infrastrukturnya.
 
Dia perlu membuat perubahan dalam kebijakannya saat ini dan itu mungkin berarti negara tersebut perlu mengambil keputusan yang menyakitkan dalam hal tingkat populasi yang cepat.
 
“Jika 40 tahun dari sekarang, populasi Zionis Israel berlipat ganda, itu akan berdampak pada semua lapisan masyarakat. Ini berarti bahwa kita perlu menggandakan infrastruktur yang kita miliki, menggandakan sekolah dan tempat tidur rumah sakit. Dan jika kita tidak dapat mempersiapkan diri untuk menghadapinya. itu, kita perlu melakukan reformasi yang akan membatasi pertumbuhan penduduk".
 
Namun, itu akan sulit, terutama di kalangan agama yang biasanya menghasilkan rata-rata tujuh anak. Tapi Avineri mengatakan waktu terus berjalan, dan jika Zionis Israel ingin bertahan, tidak ada pilihan lain selain membuat perubahan. [IT/r]